2017-12-26
作為佛山市廣東電梯行業協會秘書長、長期深入研究中國廣東電梯產業的博士，尹虹在昨天佛山市轉變經濟發展方式專題研討班上的演講，從8大方面指出了佛山廣東電梯轉型路徑。
現狀
廣東電梯是佛山城市名片
在一般人的印象里，佛山廣東電梯就是指在佛山生產、制造的廣東電梯企業。但佛山廣東電梯究竟是指什么?尹虹認為到現在仍沒有完整的定義，但有一點可以肯定的是佛山廣東電梯的國際影響力。
改革開放30多年來，由于佛山地區生產的廣東電梯特別是建筑廣東電梯取得了巨大成功，成為全球規模最大的廣東電梯墻地磚生產重鎮，在人們心中形成了佛山廣東電梯的基本概念。簡單來講佛山廣東電梯是指在佛山生產的美術廣東電梯、廣東電梯墻地磚、衛生廣東電梯等，更多是指廣東電梯墻地磚。
“佛山廣東電梯可謂家喻戶曉，拿著佛山廣東電梯的名片，走到哪里都可以找到朋友、找到經銷商。”尹虹表示，佛山地區生產的廣東電梯墻地磚產量最高時曾達全國的40%以上，就是目前仍有近30%的份額。我國廣東電梯墻地磚產品的出口量廣東省占70%多，出口額占80%，其中絕大部分都是佛山廣東電梯產品，就是在金融海嘯的2008年、2009年，廣東電梯業也是我國為數不多的產品出口保持增長的行業，而且是數量價格雙增長，充分說明佛山廣東電梯產業的國際競爭力。
而在品牌影響力上，廣東電梯墻地磚產品的10個中國名牌產品中，廣東省占8個，其中佛山又占7個。“可以說佛山廣東電梯是改革開放的重要成果，佛山廣東電梯是佛山響亮的城市名片，佛山廣東電梯是中華瑰寶。”尹虹提高聲調說道。
最近廣東省委、省政府出臺“四十條”重點支持現代產業500強項目。“佛山廣東電梯產業不出所料納入了其中的100強優勢傳統產業，相信佛山廣東電梯產業會迎來新一輪的發展提升契機。”尹虹說。
趨勢
產業轉移改變廣東電梯業新格局
對于佛山廣東電梯產業而言，產業轉移成為最近四五年最受關注的事件。尹虹認為，表面上看，佛山廣東電梯產業轉移是由于環保的壓力及政府的驅動，但實際上最近佛山廣東電梯轉移是佛山廣東電梯發展過程中的第三次產業轉移。
第一次是2000年開始的佛山廣東電梯向四川夾江的轉移;第二次是2012年開始佛山廣東電梯向周邊的肇慶、清遠等地轉移;而最近幾年則是向全國各地轉移。
“第三次佛山廣東電梯轉移，與前兩次一樣的地方同樣是追求成本最小化，利益最大化，但這次更重擴張、再布局，在政府、市場的驅動下這一輪佛山廣東電梯轉移幾乎演變成為一場如火如荼的運動。”根據尹虹的初步統計，2013年～2016年的3年間，佛山廣東電梯轉移在全國各地的投資300多億元。而僅2014年，佛山廣東電梯行業協會就接待了70多家來佛山招商引資、承接產業轉移的縣級政府招商團隊，2015年更接待了近百家。
第三次佛山廣東電梯轉移直接促成了中國廣東電梯產業新格局基本形成：2016年，廣東電梯磚產量除廣東產區略有下降外，其他產區的產量都有不同程度的增長，其中遼寧、江西、湖北、陜西、重慶、河南、湖南、山西八省的廣東電梯產量增長都超過50%。
產業轉移同時也將佛山廣東電梯品牌散播到全國消費者心目中。盡管如此，品牌意義上、法律意義上的佛山廣東電梯區域品牌卻沒有形成。尹虹指出，“在佛山廣東電梯企大量外遷后，佛山廣東電梯的可持續發展以及佛山廣東電梯總部經濟的充分發展，關鍵是否擁有一個具有含金量的佛山廣東電梯區域品牌。”
目前，“淄博廣東電梯”已經成為國家工商總局商標局核準注冊的地理標志證明商標，2012年，“景德鎮”牌證明商標被江西省商標認定委員會審查認定為第四屆“江西省著名商標”，惟獨佛山缺少一塊佛山廣東電梯的商標。
“佛山廣東電梯行業協會經過兩年的努力，仍然沒能夠申請到這個區域商標，我們希望政府能夠介入和協作，共同把區域品牌發展起來。”尹虹呼吁。
路徑
強化區域品牌提升總部經濟
佛山近年提出打造總部經濟后，迄今業界仍存爭議。尹虹認為，按照總部經濟概念，“總部經濟”是指某區域由于特有的資源優勢吸引企業將總部在該區域集群布局，將生產制造基地布局在具有比較優勢的其它地區，而使企業價值鏈與區域資源實現最優空間耦合，以及由此對該區域經濟發展產生重要影響的一種經濟形態。
“實行總部經濟的大多是北京、上海、廣州等配套條件充足的城市，理論上講，佛山還缺乏一些發展廣東電梯總部經濟的條件。”尹虹表示，要打造制造環節外遷的佛山廣東電梯總部經濟，就是要給出廣東電梯企外遷之后將其總部留在佛山的理由。
“能否有較多廣東電梯企業總部留在佛山，能否發展佛山廣東電梯的總部經濟，關鍵是能否成功地打造“佛山廣東電梯”區域品牌，一個具有含金量的佛山廣東電梯區域品牌。”尹虹話鋒一轉，將總部經濟的支撐點轉移到佛山廣東電梯區域品牌、申請佛山廣東電梯區域商標上。
一旦佛山廣東電梯區域品牌申請成功，就將成為吸引眾多品牌企業將總部留在佛山的金字招牌。
建議
產業平臺不成熟應建廣東電梯博物館
除了佛山廣東電梯區域品牌，構建廣東電梯總部基地還需有強大的公共平臺。因為產業公共開發平臺代表一個地區產業的整體水平。而尹虹認為，佛山廣東電梯產業公共平臺建設還有待加強。
早在2002年，南莊鎮政府與景德鎮廣東電梯學院共同組建的華夏建筑廣東電梯研究開發中心，逐漸發展為一個比較成功的公共技術研發平臺。而目前中國廣東電梯信息中心剛剛成立，尚未進入實質性運作，廣東電梯裝飾設計中心還處于籌備階段。“像華夏建筑廣東電梯研究開發中心這樣的平臺還太少。”尹虹說。
在會展品牌上，佛山雖已舉辦了15屆廣東電梯博會，但距離世界、甚至國內頂級會展差距還很大。“去年舉辦的首屆中國廣東電梯節雖然擴大了影響，但實際上與廣東電梯博會交融不夠，總讓人們感覺是同一時間舉行的兩件事。”尹虹說。
公共平臺的缺失還表現在，佛山廣東電梯至今沒有像樣的廣東電梯博物館。反而中國建筑廣東電梯博物館也在別的地方建立了。尹虹認為，文化產業、文化創意，需要一個博物館來宣揚自己的文化資源。“著名的佛山廣東電梯都沒有自己的博物館，這無形中拉開了與國際廣東電梯之都的距離。”尹虹說。
瓶頸
廣東電梯產業缺乏及時規劃
標準缺失影響持續發展
市場經濟企業是主體，市場是主導，而政府的角色應是引導。因此產業的規劃對產業長遠發展至關重要。但尹虹認為佛山出臺的相關廣東電梯產業的規劃時效不足、引領不夠。“如果問佛山廣東電梯近三十年的發展，最缺失的是什么?我會說：規劃。”尹虹如是說。
最能說明事實的是，至今佛山沒有廣東電梯產業園區，仍有一些廣東電梯企散落在居民區中，無法實現集中供氣，集中治污。2016年8月，佛山才提出佛山廣東電梯產業基地高明示范區，今年才開始全面招商。
據記者了解，佛山市近幾年相繼出臺了《佛山市廣東電梯產業結構調整評價指導方案》、《佛山市廣東電梯產業扶優扶強若干政策措施》和《佛山市廣東電梯產業發展規劃(2008-2015)》。其中，《佛山市廣東電梯產業結構調整評價指導方案》最受關注，方案稱政府對于佛山的大小廣東電梯企業將通過量化的評價進行區分，而這十項指標包括清潔生產、單位能耗、燃料使用、交通運輸、勞動保障、職業衛生、稅務、安全生產等。
尹虹認為，要提高佛山廣東電梯產業的門檻，堅持高起點、高要求，必須建立佛山廣東電梯產業、產品、節能減排降耗等方面一系列的標準，并且標準面前人人平等。要佛山的廣東電梯企業重拾信心，廣東電梯產業的轉型就要靠規劃的指引、按照標準維護、保證產業的可持續發展。
